Перевозка леса и пиломатериалов по железной дороге на специализированных платформах

В принципе лес-кругляк и пиломатериалы можно перевозить на обычных универсальных платформах, сняв с них борта и сделав стойки из подручных лесоматериалов. Раньше так и делали. Считалось, что лучше иметь один универсальный тип платформ, позволяющих возить широкую номенклатуру грузов. Однако, со временем грузовые потоки леса и пиломатериалов увеличились и под перевозки леса был разработан и внедрен в производство собственный тип подвижного состава — платформа-лесовоз или, как ее еще называют, вагон-лесовоз.

Откуда и куда возят лес на платформах лесовозах

Естественно, перевозки леса-кругляка и пиломатериалов, в основном идут из лесистых регионов в безлесные:

• Из России и Белоруссии в Китай, Казахстан, Среднюю Азию, Европу.
• Из Финляндии в Европу.
• Из Украины в европейские страны. Правда, вывоз кругляка из Украины в настоящее время запрещен.

Но в принципе перевозки на платформах лесовозах могут осуществляться между любыми станциями соединенными железной дорогой. Не нужно только забывать, планируя перевозку, что колея европейских железных дорог уже, чем у железных дорог в странах бывшего СССР.

Конструкция и характеристики ж.д. платформы лесовоза

Принципиальным конструктивным отличием платформ лесовозов от прочих типов железнодорожных платформ является наличие высоких торцевых стенок. Именно по этой причине этот тип железнодорожного подвижного состава часто называют вагонами-лесовозами. Торцевые стены могут быть цельнометаллическими или изготовленными из металлической решетки. Сама конструкция этих стен у разных производителей разная. Торцевые стены предназначены для того, чтобы не допустить сдвига леса вперед и назад при торможении и разгоне эшелона.

Вдоль боковых бортов платформы установлены 12 съемных металлических стоек с каждой стороны. Бывают и более короткие платформы-лесовозы, на них количество боковых стоек меньше. Назначение стоек, препятствовать скатыванию леса с платформы в бок. Съемными стойки делают для возможности погрузки платформ не только сверху, но и с боков.

Грузоподъемность платформ-лесовозов порядка 66 тонн, при собственном весе порядка 25 тонн. Большая часть платформ-лесовозов имеет длину 13,4 метра, что позволяет перевозить 2 штабеля шестиметровых бревен. Но есть и платформы для перевозки леса длиной 18,8 метра, на которые можно загрузить три таких штабеля.

Стоимость перевозки

Если ваша компания перевозит лес на постоянной основе, стоимость разовой перевозки можно существенно снизить, арендовав вагон-лесовоз на длительное время. Сама ж стоимость разовой перевозки будет зависеть от объема перевозимых лесоматериалов, конкретной модели платформы, дальности перевозки. Если перевозка международная, то к ее стоимости придется добавить транзитные таможенные платежи.