Железнодорожные перевозки: Ташкент (Узбекистан) → Нинбо (Китай) | Заявка №2224
| Страна/город/станция отгрузки |
UZ
Узбекистан / Ташкент
|
| Страна/город/станция прибытия |
CN
Китай / Нинбо
|
| Тип перевозки | Ж.Д. транспорт |
| Тип подвижного состава | Платформа с фитингами для контейнеров |
| Свободен с/по | Дату следующей отправки уточните у заказчика |
| Грузоподъёмность | До 100т. |
| Объём груза (вагон) | 100 вагонов |
| Дополнительно | Собственник вагонов |
Железнодорожный перевозчик/экспедитор предлагает железнодорожную перевозку, доставит груз из Узбекистана - Ташкент, в Китай - Нинбо. Тип транспорта - Железнодорожные перевозки, объём 100 вагонов. Вес До 100т. Перевозчик в поиске попутного груза для данного типа транспорта. Если у вас есть груз, свяжитесь с перевозчиком по телефону, или отправьте сообщение: «Предложите груз»
Контактные данные
Необходимо войти или зарегистрироваться
Просмотр деталей заявки возможен после регистрации, но если вы уже зарегистрированы на сайте, !
Если вы ещё не зарегистрированы, то сделайте это сейчас.
Статистика транспорта для железнодорожной перевозки из Узбекистана в Китай
На 30.08.2026 по маршруту Ташкент (Узбекистан) — Нинбо (Китай) — 1 предложение свободного транспорта.
Также по этому направлению: автомобильных — 7, авиа — 1, морских — 1.
Всего по направлению: 42 машины из Узбекистана, 55 машин в Китай.
Все заявки по этому направлению
Попутный транспорт из Узбекистана в Китай, 3 заявки
| Страна/город погрузки | Страна/город разгрузки | Свободен с/по | Тип транспорта | Перевозчик |
|---|---|---|---|---|
|
UZ
Узбекистан
Ташкент
|
CN
Китай
Нинбо
|
Дата уточняется |
Ж.Д. транспорт Железнодорожные перевозки |
Transit UZB
|
|
Загружаем заявку…
Не удалось загрузить заявку.
|
||||
|
UZ
Узбекистан
Ташкент
|
CN
Китай
Чанчжоу
|
Дата уточняется | Ж.Д. транспорт |
Tranzit
|
|
Загружаем заявку…
Не удалось загрузить заявку.
|
||||
|
UZ
Узбекистан
|
CN
Китай
|
Дата уточняется |
Ж.Д. транспорт Железнодорожные перевозки |
BENMA LOGISTICS
|
|
Загружаем заявку…
Не удалось загрузить заявку.
|
||||
